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曲港高速公路肃宁互通至京台高速段下穿京九铁路工程

摘要:曲港高速公路肃宁互通至京台高速段下穿京九铁路工程 项目概况: 建设地点:曲港高速K5+780~K6+360(580m)。 建设规模: 本工程范围(对应曲港高速里程)为K5+780~K6+360(580m)。工程内容为下穿京九铁路顶进框构工程(在京九铁路K195+031.6

曲港高速公路肃宁互通至京台高速段下穿京九铁路工程
项目概况:
建设地点:曲港高速K5+780~K6+360(580m)。
建设规模: 本工程范围(对应曲港高速里程)为K5+780~K6+360(580m)。工程内容为下穿京九铁路顶进框构工程(在京九铁路K195+031.6 处路基段以 88.7°交角下穿铁路 2-13.5m 框架结构。铁路轨底至框构顶板顶的高度 0.8m。结构总宽30.2m,结构净高 7.49m,结构总高 9.59m,框架桥主体轴向长23.248m。自西向东顶进法施工)、两侧引道路基边坡防护工程、新建泵站工程(包括一体化预制雨水泵站、辅助用房、集水井、蒸发池等建构筑物)及相关附属工程,不含路面工程、交通工程、绿化工程、照明工程及征地拆迁等(详见施工图设计文件)。
主要技术标准:1.道路等级:高速公路;2.设计荷载:汽车荷载等级:公路一级;京九铁路荷载等级: ZKH荷载;3.道路净空:>5m;4.框构结构型式:钢筋混凝土箱型结构;5、结构设计使用年限:框构结构为100年,混凝土结构应具有足够的耐久性;6.结构的安全等级:一级;7.结构防水等级:一级;8.抗震要求:京九铁路框构结构抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度0.15g,设防分类为重点设防类,结构按8度设防要求采取抗震措施。9.裂缝要求:钢筋混凝土构件裂缝宽度允许值根据结构类型、使用要求、所处环境条件等因素确定:顶板、侧墙及底板迎土面为 0.2mm、底板背土面及内部其它可更换的混凝土构件最大裂缝宽度不应大于0.2mm,围护结构裂缝控制宽度为0.3mm。
计划工期:225日历天,计划开工日期:2024-05-20,计划竣工日期:2024-12-31。
施工1标:天佑京铁工程建设有限公司
中标金额:4114.59万元

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